Мои занятия между сессионными делами…

Итак, немного расскажу о моих делах во время подготовки к сессии, которые связаны с автомобилями….

Первая часть моего “обзора” – я по учебе и не только активно изучаю пространство Интернета на предмет мудрых и не очень мыслей. И наткнулся на несколько интересных новостей. И все они, конечно же, касаются автомобильной тематики!

Новость первая – появился трейлер Fast Five – продолжение знаменитой Fast&Furious, в русском прокате известной как “Форсаж”. Трейлер показался больше подходящим для какого-нибудь боевика связанного с бандитами или отморозками ну или какого-нибудь 3d-шутера… Ну с машинами вязался он не очень. Тенденция очевидна – в каждой новой части больше экшена, стрельбы и драк, но меньше тачек, гонок, погонь. А ведь именно из-за последнего Форсаж и любят. Зато фильму такая тенденция подходит – если вспомнить оригинальное название, то Fast дословно означает быстрые, Furious – яростные. Помню был даже другой перевод названия у пиратов – “Боевые машины”… В общем больше ярости и скорости… но не автомобилей, а рук, набивающих оскомину морду супостату.

Впечатлила и несколько рассмешила фраза из трейлера – “кроме прочего никогда… никогда… не давайте им добраться до тачек” (в “литературном” переводе). После которой идет песня… взятая из Need For Speed ProStreet. Это второй случай на моей памяти, когда NFS  делится саундтреком с F&F – первый был в “Форсаже: Токийский дрифт” в конце фильма, уже практически на титрах, прозвучала композиция группы THE PRODIGY – You`ll be under my wheels (“Ты будешь под моими колесами”). Не знаю, что это может значить – но явно видно, что ассоциации и в Голливуде и в EA Games совпадают.

Трейлер к фильму “Форсаж 5: Быстрая пятерка” (видео)
Российская премьера фильма намечена на 28 апреля 2011 года.

Собственно сам трейлер откопал на официальном сайте Top Gear Russia. Он представлен без перевода в оригинальном американском-английском… Что должен сказать – не сильно впечатлило. Как новый Гарри Потер – ясно, что фильм средненький, но все равно посмотришь, ибо интересно что же дальше с любимыми героями.

Следующее, что я нашел на том же сайте Top Gear Russia – это вот это:

Этот шильдик, смутно напоминающий букву Ё, является эмблемой нового российского автомобильного бренда – товарищ М. Прохоров устроил нам такое счастье, запустив проект Ё-мобилей… Фраза самого известного прапорщика страны “ё-моё” скоро вполне может быть про ваш автомобиль, собранный и разработанный в России, между прочим! Представлено три модели-прототипа – Ё–микровэн, Ё–кросс-купе и Ё–фургон… Кросс-купе – типа российская BMW БМВ X6… Идея конечно интересная, но вряд ли это авто сможет соперничать с солидным баварским авто. Даже не смотря на то, что кросс-купе весит всего 650 кг.

Обычная городская машинка со специфической внешностью… и цветом детской неожиданности… Такую не купил бы даже за 10 000 рублей...

Остальные авто не позиционируются как конкуренты конкретных авто, а их внешний вид не сложно представить по названию. Правда с поправкой на то, что микровэн больше похож на 5-дверный городской хетч, а фургон на “пирожок”, кои выпускал ижевский автомобильный завод.

Общее для всех трех – силовая установка, полноприводная трансмиссия, композиты и полимеры в отделке двух терьеров – салона (на всех трех одинакового) и внешнего убранства, а так же светодиодная оптика. Чудная силовая установка, названная роторно-лопастной и работающая на 92-ом бензине и метане, еще сотрудничает с тяговым электродвигателем. Мощность ДВС – 45 л.с. Однако заявляют, что в сумме установка эквивалентна 2-х литровому 150-сильному мотору… Хотелось бы верить. А “максималка”  принудительно ограничена электроникой… на 130 км\ч… Зачем – не ясно. Запас хода при заправке обоих баков (для бензина и метана) – 1100 км. Заявленный расход – 3,5 литров на сотню…

Наверное самый выгодный ракурс купе... обратите внимание на размер - Прохоров, конечно, высок... но все-таки авто явно на 40-50 см ниже X6

Стоимость при поступлении в продажу – 10 000 $ за базовую комплектацию. А в нее войдут ABS и 2 подушки безопасности, возможно – GPS или ГЛОНАС-навигатор… Ах да, каждому покупателю Ё-мобиля будет выдан Ё-фон, с помощью которого авто можно завести, включить в нем дистанционно кондиционер или запереть-отпереть…

Честно – слабо во все это верится… Если хотите узнать об автомобилях больше и посмотреть фотографии – прямая вам дорога СЮДА – на сайт Top Gear.

И еще кое-что, опять-таки касающееся популярной английской передачи про автомобили, на это раз – напрямую! Как вы знаете, это знаменитое британское авто-шоу снималось по лицензии в России… снималось, надо сказать, посредственно. А теперь его отдали на съемку в… United States of America! Да-да – толстопопым афро-американцам, пожирающим хот-доги! Честно – не верил, что будет интересный проект. Однако, когда узнал, что Таннер Фауст (между-прочим двукратный чемпион соревнований по дрифтингу американской серии Formula D) является ведущим в американской версии Top Gear – срочно начал искать, где скачать и просмотреть. Нашел на давно известном мне сайте MyTopGear.ru, правда без перевода или субтитров. Однако, мне это даже показалось плюсом – потренировал свой английский… оказывается я достаточно хорошо его знаю – без труда могу устроить даже синхронный перевод (чем и занимался, когда показывал записи отцу). Впрочем, мне показалось, что слова подбирались так, что бы смотреть можно было даже только начавшему изучать язык. Ну неоспоримое преимущество – это просмотр оригинала, не искореженного и не испорченного каким-нибудь горе-переводчиком.

Первая серия оставила впечатление, что явно снималось тупыми янки для тупых янки. Да, интересно – но не английская версия… Приколол сюжет о вертолете и Viper’е – люди не могли найти выход из аэродрома без GPS и ведущий, который не может ориентироваться в родном городе.

Вторая часть реально увлекла не на шутку. В первую очередь, из-за работы Таннера – битва дрифта между слепым человеком, подготовленным Фаустом, и двух оставшихся ведущих-раздолбаев и сюжет об EVO действительно захватили дух.

Третья хоть и снята ужасно – всего один сюжет про 1000-долларовые машины за всю передачу да звезда в бюджетном авто, зато оставила странное ностальгическое ощущение, хоть я и не американец.

Четвертый выпуск так себе тоже, хоть и понравился сюжет опять-таки Таннера о Raptor’е и военном десантнике. Сюжет об SLS – лишь пародия на аналогичный от Кларксона.

Но в целом работа оставляет позитив – буду смотреть и следующие серии.

Если есть хотя бы начальные знания английского языка (желательно американского английского) – то посмотреть и скачать даже в HD( не говоря про обычное качество), можно отсюда.